マフラー開発奮闘記 ■ Royal Enfield CLASSIC 350 ■ XSR900GP ■ ~2022年GB350 POWERBOXパイプ（ナロータイプ編） ■ NMAX155ABS(8BK) ■ X FORCE ABS (8BK) ■ ZX-4R/RR POWERBOXパイプ ■ 2024~MT09
2023- CT125 ハンターカブ PURESPORT カーボン
2位 2023- CRF250L(8BK-MD47) POWERBOXパイプ
3位 SV650ABS/X ABS POWERBOXパイプ
4位 -2022 GB350 POWERBOX PIPE ブラックエディション
5位 2024- ELIMINATOR POWERBOX パイプ
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もっとさらに爽快に もっともっと気持ちイー！ 走りをMT-03に 気持ちイー！ を貪欲なまでに追い求めるあなたのために コストを惜しまず探究することで 素晴らしい性能を引き出しました まったく別物に生まれ変わる豊かなトルク 爽快な加速 気持ちイー！ ボックス内の膨張室の形状、容量を徹底追求 パイプの長さ太さバイパスの位置をベストなセッティングになるまで深く探求 サウンドを大きく変えずに 爽快な性能だけを引き出したいわゆる通向けのパーツ POWER BOXサイレンサー との組み合わせで、さらなる爽快感が手に入ります
MADE IN JAPAN ＊この製品は公道走行可能です。（適合車種 へ装着の場合に限ります） ＊バイク オートバイ マフラー なら気持ちイー！SPTADAO
※ この製品は公道走行可能です。（適用車種への装着の場合に限ります。） ※ ご注文のタイミングによりバックオーダーとなる場合がございますので予めご了承下さい。 ※ お急ぎのお客様は事前にお電話にて在庫状況をご確認頂ければより確実です。 購入はこちらから！
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SP忠男ではライダーの方へ『気持ちィー！』を届けるため、日々開発とテストを繰り返しています。 今後の開発・改善へ向けて、このマフラーに変えられた感想、使い心地を是非教えてください！
レビュー件数：1件
評価
2021/05/04
ただのバイク好きさん
いつもお世話になっております。XSR700POWERBOX FULL“SS”4月27日に届きました。早速取り付けましたので1日のツーリングに間に合いました。早急なご対を頂きありがとうございました。本当にこのマフラー素晴らしいですね。音量は早朝の住宅街での始動も問題ないレベルだし、音質もこう言う音が欲しいと思っていたツインらしい心地よい音色だし、下道でよく使う60km/h前後のパーシャルでは音量が下がり、鳥のさえずりも聞こえるほどツーリングにマッチしていると感じました。XSRのネガに感じてる吸気音の耳障りな所、発進時に何も無かった様にエンストする事があり、気難しいエンジンだと感じる所が無くなり、更にトップギヤで55km/hを下回るとノッキングしてしまうのが45km/hまで耐え、ライディングが楽になりました。パワー、トルクも確実に上がって1速シフトダウンしていたシチュエーションでもそのままアクセルを開けるだけで良くなりました。燃費的にも一般よりハイペースで下道山岳を走り回って28〜30km/Lは行きます。本当は、こっちがヤマハ純正じゃないの？と思っちゃうくらいベストマッチなエキゾーストですね。やっぱりヤマハ車にはSP忠男さんのマフラーに決まりです。
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