マフラー開発奮闘記 ■ Royal Enfield CLASSIC 350 ■ XSR900GP ■ ~2022年GB350 POWERBOXパイプ（ナロータイプ編） ■ NMAX155ABS(8BK) ■ X FORCE ABS (8BK) ■ ZX-4R/RR POWERBOXパイプ ■ 2024~MT09
2023- CT125 ハンターカブ PURESPORT カーボン
2位 2023- CRF250L(8BK-MD47) POWERBOXパイプ
3位 SV650ABS/X ABS POWERBOXパイプ
4位 -2022 GB350 POWERBOX PIPE ブラックエディション
5位 2024- ELIMINATOR POWERBOX パイプ
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CRF250RALLY に走ることが楽しくなるトルクフィーリングがほしい！ 大きな車体を軽々押し出す低速からの太いトルクで気持ちよく走りたい 長距離走行に向いてるゆとりのトルクで旅を楽しめる雄大な走りがほしい！ そんなユーザーの言葉から 長旅から今帰ったのにまたすぐ出かけたくなるトルク特性に仕上げまし た たくさんの時間と手間をかけ引き出した2000回転付近からの出力特性 低い速度域から右手に連動して吹け上がる心地よいフィーリング 最後はこのテーパー部とパイプの絶妙な組合せで感動を引き出した POWERBOXパイプ CR2-PB-13 との組合せでさらにすごい性能を引き出します
POWERBOX サイレンサー
￥74000(税別)
ドレンボルト◯／フィルター◯
MADE IN JAPAN ＊この製品は公道走行可能です。（適合車種 へ装着の場合に限ります） ＊-16 CRF250L & M（JBK-MD38）｜POWER BOXパイプ（商品コード：CR2-PB-01） と組み合わせて使用する事は出来ません。 ＊バイク オートバイ マフラー なら気持ちイー！SPTADAO
※ この製品は公道走行可能です。（適用車種への装着の場合に限ります。） ※ ご注文のタイミングによりバックオーダーとなる場合がございますので予めご了承下さい。 ※ お急ぎのお客様は事前にお電話にて在庫状況をご確認頂ければより確実です。 購入はこちらから！
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SP忠男ではライダーの方へ『気持ちィー！』を届けるため、日々開発とテストを繰り返しています。 今後の開発・改善へ向けて、このマフラーに変えられた感想、使い心地を是非教えてください！
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2017-2020 CRF250L/M｜POWERBOXパイプ (2BK-MD44) ※2017-2020 CRF250RALLY 用は別設定があります
27,390円 税込
2017-2020 CRF250L/M｜POWERBOX サイレンサー (2BK-MD44) ※2017-2020 CRF250RALLY にも共通適合
81,400円 税込
2017-2020 CRF250L/M｜POWERBOX チタン＆カーボンサイレンサー (2BK-MD44)
141,900円 税込
