サウンドを是非お聞き下さい
■NINJA250 PURE SPORT TWOTAIL マフラーのサウンドが聴けます！
■2013年〜NINJA250に気軽に交換出来るHOBBYマフラー新登場！
■2013Ninja250 sptadao POWER BOX マフラーサウンドチェック！
■忠さんの開発奮闘記！ 2013年 Ninja250編
※SP忠男上野店・SP忠男横浜店限定HOBBYの開発奮闘記です
2013年 Ninja250 序章
 ★マフラー作るからかしてチョンマゲ！★
待ちに待ったNinja250が入荷した！
と言ってもこれは上野店の小山内店長が自分で楽しむために
埼玉県で仲良くさせてもらっているオートプラザオオサワに
オーダーしていた物。
登録が待ち遠しい！
納車になったら、速攻でマフラー作るから貸してチョンマゲ！
忠
2013年 Ninja250開発奮闘記 其の壱
 ★その気にさせるマシーンだね★
さあ、なんとなく慣らし運転を終わらせて走り込んでみた。
オーナーの小山内店長はまだ一回も乗っていない。
黒いNinjaは・・・・なんて言ってたけど、
やっぱり、新型は今まで以上にかっこいー！
しかもエンジンがパワフルで、車体もしっかりして
シフトもカチッカチッと気持ちよく入る。
その気にさせるマシーンだね。
気に入ったよ。
忠
2013年 Ninja250開発奮闘記 其の二
 ★二本立てで行こうかな。★
方向性も決まったよ！
今回はフレンドリーな『POWER BOX』と
ちょっとだけスパルタンな『PURE SPORT“M”』
こんな二本立てで行こうかな。
忠
2013年 Ninja250開発奮闘記 其の三
 ★だいたい出力特性がそうなっていることがほとんどなんだ。★
この季節の走行テストは“気持ちイー”よね！
また、ストリートで元気に走るにはこのNinja250は最高だ。
ゆったり走るには、3,000から6,000rpmを使って
元気にガンガン走るにはその上の8,000rpm位を自然と使って走っている。
また、そこを使って走っていると、とっても“気持ちイー”んだ！
こういった場合、だいたい出力特性がそうなっていることがほとんどなんだ。
この走行感覚を共有するといった意味でも
ノーマルの状態をシャーシダイナモ（出力特性測定機）で測定して確認してくれよ。
ほ〜らね。人間の感覚はシャーシダイナモ（出力特性測定機）以上に敏感なんだぜ！
忠
2013年 Ninja250開発奮闘記 其の四
 ★さあ、走行テストに出かけるか！★
まずは、フレンドリーな性格を狙ったPOWER BOXマフラーの開発だ！
いかしたメガホンのサイレンサーとエンジン後ろに
排気の膨張室を隠してセットアップ。
シャーシダイナモ（出力特性測定機）でのデータもまずまず！
さあ、走行テストに出かけるか！
忠
2013年 Ninja250開発奮闘記 其の伍
 ★さすが、SP忠男の開発陣は素晴らしい。★
POWER BOXマフラーの前にマフラー入門編の価格を抑えた、
HOBBYマフラーを開発して欲しいっていうショップの要望を受けた。
まずは、シンプルなMOTO−GP風ショートメガホンを開発してみた。
やっぱり、ショートなデザインでまともな性能を出すのは難しい！
それでもインナーサイレンサーの構造を四苦八苦して何とか
パワーと素晴らしいサウンドを引き出してくれた
さすが、sp忠男の開発陣は素晴らしい。
税抜¥38,000−で、
sp忠男上野店、sp忠男横浜店、sp忠男ダイレクトストアー
にて販売開始！
忠
その他にも開発中マフラーの奮闘記が満載！忠さんの開発奮闘記ブログはこちらです。
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